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    发布日期:2020-07-31 06:08   来源:未知   阅读:

今年前五个月梁山专用汽车生产超七万辆,同比增长超两成

逆势增长,梁山专用车动力来自哪里

□ 本报记者 姜国乐 王浩奇

本报通讯员 杨 光 郑国栋

国家统计局数据显示,今年1?5月份,全国专用汽车累计生产109.7万辆,同比减少4.46%,而梁山专用汽车累计生产7.08万辆,同比增长24.21%。疫情冲击下,梁山专用汽车为何能实现逆势增长?

7月7日,记者在山东正阳机械股份有限公司车间看到,经过铸造成型、挂线打磨等流程后,一件件专用汽车轮毂正排着队走下生产线。总经理李广建介绍:“公司旗下的正阳科技公司主要生产专用汽车配套铸造件,目前产销成倍增长,订单已排到9月份。”而在5个月前,李广建还是一脸愁容:工人因疫情到岗不足一半,根本没法生产。

“越是在困难的时候,我们的政府越和企业紧紧地站在一起,做他们前进的后盾。”专用车产业集中分布的拳铺镇党委书记曹景全说。梁山县为推进复工复产,实行县级领导包保企业制度,每位县级领导包保两家重点工业企业,直接联系服务,解决各类问题。县里还抽调县直部门800余人与乡镇人员进驻企业(项目)包保,开展“政策扣门”行动,保证企业顺利复工。

疫情初期,因外地板簧供应商无法供货,“卡住”了中集东岳的生产线。在县工信局牵线下,太岳弹簧副总经理王世伟找到中集东岳总经理徐宝国商谈合作事宜。两家不仅签订疫情期间供货合同,还签订了更长期的战略合作协议,保证特殊时期产业链安全不断线。3、4月份两家企业的业务量均比同期翻了一番。在当地政府的组织下,仅太岳弹簧一家零部件企业就与中集东岳、华宇集团等县内60多家整车制造企业签订供货协议,本地配套率由原来的30%多提高到近80%。王世伟表示,“本地配套带来的是双赢,今年上半年,我们用4个月时间干了6个月的活,板簧产量同比增长6%。”

逆势而上不仅靠政府的优质服务,完善的产业链条,还需要企业自身有着过硬的实力。“专用车产品附加值低、市场饱和、利润空间小等已成为企业发展的瓶颈。”山东通华专用车辆股份有限公司总经理邱承刚认为,“只有主动创新、及时创新才能在市场中站稳脚跟。”正是抓住了创新这个关键点,公司今年上半年销售额同比增加40%,短短3个多月就做到去年总产值的80%。

创新决定出路。2016年以来,梁山县连续5年召开“创新、创造、创品牌”大会,围绕技改投资、新产品研发、新技术应用等方面对企业进行资金奖励,今年奖金总额为1127万元,已累计发放4700多万元。

“5年时间,梁山的商标量由1500件增加到4000多件,山东名牌由19个增至40个。”梁山县专用汽车产业管理办公室主任杨敬佩自豪地说。去年,梁山与高校共建专用车技术研究院,设立众兴机械山东省院士工作站,为专用汽车产业注入了科技创新活力。截至2019年底,梁山企业申请专利3271件,其中发明专利117件。

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